자동차 브레이크 마이크로 스위치

2023-07-03

스위치 키를 사용하면 매일 키 표면에 물방울이 없을 수 있으며, 우연히 수증기를 스위치에 넣고, 파편의 감도에 영향을 줄뿐만 아니라 짧은 회로 누출을 유발할 수 있습니다. 인체가 실수로 접촉하면 감전 및 기타 안전 사고가 발생할 수 있습니다.

따라서 수증기와의 접촉을 피하기 위해 젖은 손으로 마이크로 스위치를 만지지 마십시오.

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둘째, 전기 기기를 사용할 때 탭 스위치의 버튼 캡이 꺼지면 노출 된 금속 키에 닿지 않도록주의를 기울이십시오. 위험한 사고가있을 것입니다. 그리고 캡 오프는 일반적으로 고정 된 불안정성으로 인해 발생합니다. 비 기술적 인 요원이 스위치 캡을 무작위로 수리하지 않으면 스위치 캡을 다시 수리하지 않으면 베어 메탈 파편 터치 스위치에 닿으면 전기 충격 사고가 발생합니다.

외부 기계적 힘은 전송 요소를 통해 액션 리드에 작용합니다 (핀, 버튼, 레버, 롤러 등). 동작 갈대가 임계점으로 변위되면, 즉각적인 동작이 생성되어, 조치 리드의 이동 접촉이 고정 접촉에서 빠르게 연결되거나 분리되도록합니다.

브레이크 핸들에 홀 스위치가 있습니다. 제동시 홀 스위치는 컨트롤러에 신호 전압을 제공합니다. 모터는 전원 공급을 중지하고 브레이크 핸들이 방출되고 모터는 일반 전원 공급 장치를 복구합니다.

브레이크 핸들에는 정상적으로 닫힌 스위치가 있습니다. 제동시, 마이크로 스위치가 튀어 나오고 브레이크 신호가 닫히고 (낮은 레벨 및 높은 레벨 브레이크 및 저전압이 브레이크 신호에 제공됨) 브레이크 신호에 주어집니다). 신호는 컨트롤러로 전송되며 MCU는 브레이크 신호를 가져 와서 출력을 중지합니다. 즉, 모터의 전원 공급 장치를 중지합니다.

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브레이크는 간단한 브레이크 파워 오프 및 브레이크 백 충전 (EAB)의 두 가지 모드로 나뉩니다. 전자는 방금 전력을 차단하는 반면, 후자는 정전 후 단일 칩 마이크로 컴퓨터를 제어하여 자동차 관성에서 에너지를 회수하고 레벨 (리버스 전하)을 충전합니다. 즉, 모터 A를 제공합니다. 모터가 가능한 빨리 속도를 늦추도록 도와주는 반응력. 유연한 브레이크 시스템이라고합니다.

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